Présentation simpleboy

Boujours a tous. Mon nom est Martin et j'ai 30 ans et je vien de Gatineau. J'ai été invité ici par zx2ner. Un bon chum de forum qui m'a aider a comprendre des chose sur un projet hardcore mais que j'ai décider de laisser tombé. Les tuners a mon age ??? Ouin, c'est ce que j'me dit aussi.

Diplomé en carrosserrie et passionner d'auto comme vous tous, j'ai plusieur connaisssance dans le domaine de bumper a bumper, de truck jacké en fous, de char droppé, systeme de son de très haute gamme et les Muscle car. Je me suis équipé pour faire du PowderCoating (ça c'est le fun).

Propriétaire préesentement de :

Trans Am 1979 (vendu mais encore a mon nom)
Escort ZX2 1998
Escort ZX2 1998 (part car)
Kia Rio 2003
Protégé GT 1991 (part car)

Présentement, je suis en train de faire un frame off sur une Corvette 1976. Donc remonter tout bolt par bolt. La Corvette appartien a mon beau père.

Projet futur, Trans AM 2000+ RamAir (n'importe quoi sauf noir) avec rear end Turbo. Prévoit acheter cette automne 2008. Mon boss (blonde) m'a dit Ok et le Turbo dans max 2 ans.

bienvenue sur le furum body, content de te voir ici

frame off sur corvette, cest cool ca, ca va toccuper un peu

pi tuner a 30 ans...yen a plein...jai 28 pi je vien de macheter un civic hatchback
mon premier civic a vie mais vu que jaime le handling plus que la puissance brut cest parfait pour moi.

et je pense que tu vas te faire plus de fun avec un trans Am 2000 quavec ton ancien projet zx2

Ouin, je pense que tu vein de mettre le doight dessus. Handling et puissance pour moi = muscle car LOL . (Ok, aussi les JAP avec les skyline et compagnie )

J'avous que le projet que j'avais en tête aurais été le fun aussi. Juste les fous qui change pas d'idée

Pfft ya rien qui bat un Zx2 cest le char le plus rapide au monde!! (notez le sarcasme ici) Plus serieusement, bienvenu parmis nous!! J'étudis justement en carrosserie, si jamais jai des questions je vais savoir qui aller voir

EDIT : Quel genre de projet tu avais avec ton Zx2 aufait?

je peux tu le dire??? on gardais la surprise mais la....

Ok zx2ner, je te laisse le plaisir de le dire.

Je vais juste rajouter que j'avais tout trouvé pour garder le cluster et les air bag fonctionnel. J'ai juste pas tester ce que j'ai trouvé.

un zx2 BPT ...ca aurait ete lfun en maudit!

comment!!! tavais trouver le moyen de tout faire fonctionner!!!!!!!!!!!!!! ????????????
les air bag ok mais le cluster.....jai toujour penser que cetais impossible (ou presque) de garder le cluster

je veux savoir meme si jai pu de zx2

BPT? Deja entendu parler, ca vient de quel char ca deja ?

1.8 L turbo de 323 GTX JDM....un des meilleurs 4cyl jamais construit tout fabricant confondue

Ça vien du Japon sur les 323GTX ou GTR. 185hp mais beaucoup de potentielle côté mod. Certaine personne mon dit que je povais faire 14.5sec sur le quart de mile stock. Le turbo est a 7PSI stock et tu peut lui donner 14PSI sans aucune modif.

wooha ca aurait été asser malade ca, transplanter ce BPT dans un 323 d'ici ca doit etre beaucoup moin de trouble?

simpleboy....cest presque trop simple...

en effet mettre un BPT dans un 323 et dans un Protege (1992-98 ) cest beaucoup plus facile, meme bolt-on....mais cest justement la que cest le fun, mettre un BPT dans un zx2 cest un tres beau defi de fillage/electronique sans etre un defi mecanique parce que les support a moteur sont a la meme place pi des cardans custom cest tres facile a trouver.
et sil avait fait le swap, a ma connaissance il aurait ete le premier au monde a faire ca

C'est vrai que ca aurait été malade

Ouin, en fin de semaine, j'ai commencer a stripper le Protégé. Pis ......

Les tabs et suspension c'est tout pareil donc même les cardans devrais faire sur le ZX2. Alors, peut-être juste pour les fun de le faire, quand j'aurais du temps je vais le mettre dans mon ZX2 pour pièces. A moin que je vende trop de pièce pour pas le faire mais j'me garde une petite réserve au cas.

met le BP dans le zx2 pi vend moi le, je moccupe du turbo

OK, donne moi ton prix et j'le fais. Je suis pas trop chère comme ben du monde qui voulais faire ton swap sur un autre forum a un prix de fous.

Ça pourais être sérieux si tu l'ai.

honetement ,non, je suis de retour au jap et jen suis ben content.
mais si ca te tente lete prochain (cette ete je me limite a la suspension et au body) un swap k20 dans un EK ca te tente?

ya vraiment rien de sur, jaimerai ca mais ca coute cher en maudit...ca va peut etre finir en swap B20

Un k20 ca pourrait etre asser malade, pas grand monde qui ont fait ca a date, jen ai pas vu encore en fait...

Une petite question carosserie pour toi : Pour boucher des trous ( trous d'aileron par exemple) Tu t'y prenderais comment? J'ai eu beaucoup de reponses la dessus, mais la mieu serait peut-etre de coller une plaque de tôle par sous le trou, comme sa aucune wave de soudure et une colle spécial a tôle ca l'air que ya rien qui decolle ca... tu en penses quoi?

une soudure ben faite ca fait pas de wave

et si tu colle une tole par en dessous ca va faire une wave....a moin que tu sois assez pro pour former ta tole a la forme du trou.

Tu colles par en dessous et tu finit au mastic?

cest sur mais :

zx2ner a écrit:

une soudure ben faite ca fait pas de wave

lol t'es bucké toi Je me demande juste si le résultat serait le même, parce que ya beaucoup moin de risque avec la colle.

Oups, je vein de me rendre compte que tu m'as posé une question.

La colle, ça venais juste de sortir quand j'ai fini mon cour. On a coller tout un côté (quarter panel arrière) sur une jetta et c'est tout. Asser résistant mais pas pour des trous. Ça risque de travailler et faire craqué ta finition.

Une tôle par en dessous et une soudure sur le top serai mieu. J'ai déjà vu aussi utiliser un rivet en métal et tu le soude. Prend un mig au gaz ou un tig. Je connais aussi un produit qui enpêche de chauffer la tole. Asser spécial comme produit mais jamais essayer.

Meilleur conseille, change la vaslise

LoL juste dommage que mes 2 Zx2 sont venus au monde avec le mini aileron

EDIT : La colle c'est l'idée de mon prof, ca serait un nouvelle colle qui colle absolument tout sans erreur et pour décolle, tu coupes Je pense que ca serait à tenter...